Đức, Hàn Quốc mạnh tay “bơm tiền” cho xe điện

Đức - nền kinh tế lớn nhất khu vực châu Âu - vừa công bố mở rộng chương trình trợ cấp xe điện từ năm 2026. Theo thông tin của Reuters, chính phủ Đức dự kiến triển khai gói ngân sách lên tới 3 tỉ euro, nhằm hỗ trợ khoảng 800.000 xe điện đến năm 2029. Mức trợ cấp dao động từ 1.500 đến 6.000 euro mỗi xe, tùy thuộc vào đối tượng thụ hưởng và dòng xe.

Điểm đáng chú ý của chương trình mới là trọng tâm ưu tiên rõ ràng dành cho các hộ thu nhập thấp và trung bình. Bên cạnh xe điện thuần túy, Đức cũng đưa các dòng xe sử dụng bộ mở rộng tầm hoạt động (range extender) vào diện được trợ cấp, cho thấy cách tiếp cận linh hoạt nhằm khuyến khích người dân rời bỏ xe động cơ đốt trong, ngay cả khi chưa sẵn sàng chuyển hẳn sang xe điện pin thuần.

Chương trình áp dụng từ ngày 1.1.2026, trong bối cảnh Đức đang nỗ lực lấy lại đà tăng trưởng của thị trường xe điện. Giới phân tích nhận định, việc tái khởi động chính sách hỗ trợ với quy mô lớn không chỉ giúp người tiêu dùng an tâm hơn khi mua xe điện, mà còn là tín hiệu mạnh mẽ về cam kết dài hạn của chính phủ trong lộ trình trung hòa carbon.

Ở châu Á, Hàn Quốc cũng đang tăng tốc theo cách riêng. Theo Korea Times, chính quyền thành phố Seoul đã công bố kế hoạch mở rộng trợ cấp mua xe điện trong năm 2026, bằng cách cộng gộp nguồn hỗ trợ từ ngân sách trung ương và ngân sách thành phố. Mục tiêu là đẩy nhanh quá trình loại bỏ xe chạy xăng, dầu trong khu vực đô thị đông dân nhất cả nước.

Seoul dự kiến hỗ trợ hơn 22.500 xe điện trong năm 2026, bao gồm xe cá nhân, taxi, xe tải và cả xe buýt. Đáng chú ý, người dân đổi xe xăng hoặc diesel sang xe điện sẽ được nhận thêm khoản hỗ trợ khoảng 203USD mỗi xe. Chính sách này cũng ưu tiên hộ thu nhập thấp, người mua xe lần đầu và các gia đình, phản ánh rõ định hướng công bằng trong chuyển đổi xanh.

Việc kết hợp trợ cấp đa tầng - từ trung ương đến địa phương - cho thấy quyết tâm của Seoul trong việc không để quá trình điện hóa giao thông chỉ dừng lại ở các tuyên bố mục tiêu, mà được hiện thực hóa bằng các ưu đãi cụ thể, dễ tiếp cận với người dân.

Việt Nam có nhiều chính sách hỗ trợ nổi bật và hiệu quả

Nhìn từ các chính sách của Đức hay Hàn Quốc, có thể thấy một điểm chung: Nhà nước đóng vai trò “bà đỡ” trong giai đoạn đầu của quá trình chuyển đổi. Trợ cấp trực tiếp, miễn giảm thuế, ưu tiên nhóm thu nhập thấp… đều là những công cụ được sử dụng song song để mở rộng tệp người dùng xe điện.

Tại Việt Nam, dù điều kiện kinh tế và quy mô ngân sách khác biệt, nhưng các chính sách khuyến khích xe điện thời gian qua cũng được đánh giá là tương đối rõ ràng. Nổi bật nhất là việc miễn 100% lệ phí trước bạ đối với ôtô điện chạy pin - một ưu đãi trực tiếp giúp giảm đáng kể chi phí ban đầu cho người mua. Chính sách này đã góp phần tạo cú hích cho thị trường xe điện, đặc biệt trong giai đoạn đầu hình thành thói quen tiêu dùng mới.

Song song với vai trò của Nhà nước, doanh nghiệp trong nước cũng chủ động tham gia “chia lửa” với người tiêu dùng. VinFast - hãng xe điện lớn nhất Việt Nam hiện nay - đã liên tục đưa ra các chương trình được đánh giá là khá mạnh tay, như mua xe với chi phí ban đầu gần như 0 đồng, hỗ trợ lãi suất vay, hay các gói ưu đãi giá bán, miễn phí sạc pin... Những chính sách này giúp giảm áp lực tài chính cho người mua, nhất là nhóm khách hàng lần đầu tiếp cận xe điện.

Thực tế cho thấy, khi ưu đãi từ chính sách công và nỗ lực từ doanh nghiệp gặp nhau, quá trình chuyển đổi xanh diễn ra nhanh hơn và bền vững hơn. Kinh nghiệm từ Đức hay Seoul cho thấy, trợ cấp xe điện không chỉ là câu chuyện ngắn hạn, mà cần được thiết kế theo lộ trình nhiều năm, đủ dài để tạo niềm tin cho thị trường và người tiêu dùng.

Trong bối cảnh Việt Nam đang theo đuổi các mục tiêu giảm phát thải và phát triển bền vững, việc tiếp tục hoàn thiện hệ sinh thái chính sách cho xe điện - từ ưu đãi tài chính, hạ tầng sạc, đến các chương trình hỗ trợ nhóm thu nhập thấp - sẽ là yếu tố then chốt. Xu hướng quốc tế đang cho thấy rõ: Muốn loại bỏ xe động cơ đốt trong, không thể chỉ trông chờ vào công nghệ, mà cần cả những “cú hích” chính sách đủ mạnh và đủ dài hơi.

Nguồn: https://laodong.vn/xe/xe-dien-duoc-nhieu-quoc-gia-tang-tro-cap-1648651.ldo