Toyota Hilux 2026 mới và chiến lược cạnh tranh trong phân khúc bán tải
Toyota Việt Nam chính thức trình làng Hilux thế hệ mới (thế hệ thứ 9), đánh dấu bước tiến mới trong phân khúc bán tải tại thị trường trong nước.
Toyota Hilux 2026 được nâng cấp về khung gầm, hệ thống lái và công nghệ an toàn trong bối cảnh phân khúc bán tải cỡ trung tại Việt Nam ngày càng cạnh tranh, với sự hiện diện của các đối thủ như Ford Ranger, Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max.
Về thiết kế, Toyota Hilux 2026 tiếp tục duy trì phong cách cứng cáp, thiên về tính thực dụng. Ngoại hình được điều chỉnh với lưới tản nhiệt kích thước lớn và hệ thống đèn LED, song tổng thể vẫn giữ dáng dấp bán tải truyền thống. Cách tiếp cận này khác với Ford Ranger và Mitsubishi Triton thế hệ mới, hai mẫu xe có xu hướng thiết kế hiện đại, hướng nhiều hơn đến nhóm khách hàng đô thị.
Khoang nội thất Hilux thế hệ thứ 9 được cải thiện về bố cục và trang bị, với màn hình trung tâm kích thước 12,3 inch, phanh tay điện tử và sạc không dây. So với Isuzu D-Max, Hilux có lợi thế về mức độ tiện nghi và giao diện hiển thị. Tuy nhiên, xét về không gian và các trang bị hướng đến trải nghiệm người dùng, Ford Ranger vẫn là mẫu xe được trang bị đa dạng hơn trong phân khúc.
Ở khả năng vận hành, Toyota lần đầu trang bị hệ thống lái trợ lực điện (EPS) cho Hilux, thay thế cho trợ lực thủy lực trước đây. Theo thông tin từ hãng, thay đổi này giúp cải thiện khả năng điều khiển ở tốc độ thấp và giảm tiêu hao năng lượng. Trong khi đó, Ford Ranger và Mitsubishi Triton đã áp dụng EPS từ các thế hệ trước.
Hilux 2026 tiếp tục sử dụng động cơ diesel 2.8L, tập trung vào khả năng kéo và độ bền. Toyota không mở rộng dải tùy chọn động cơ như Ford Ranger, vốn có nhiều cấu hình khác nhau tùy thị trường. Cách tiếp cận của Hilux tương đồng với Isuzu D-Max, khi cả hai mẫu xe đều ưu tiên độ ổn định và khả năng làm việc lâu dài.
Về khả năng off-road, Hilux 2026 được bổ sung hệ thống lựa chọn đa địa hình (Multi-Terrain Select), cho phép điều chỉnh các chế độ vận hành phù hợp với từng điều kiện mặt đường. Trang bị này giúp Hilux bắt kịp mặt bằng công nghệ chung của phân khúc, nơi Ford Ranger và Mitsubishi Triton cũng đã triển khai các hệ thống hỗ trợ tương tự.
Hệ thống an toàn là điểm nâng cấp đáng chú ý với gói Toyota Safety Sense, bao gồm các tính năng hỗ trợ lái và kiểm soát chủ động. Theo thông số công bố, mức độ an toàn của Hilux 2026 tiệm cận các đối thủ trong phân khúc, dù từng trang bị cụ thể có thể khác nhau tùy phiên bản và thị trường.
Tổng thể, Toyota Hilux 2026 không thay đổi triết lý cốt lõi mà tập trung hoàn thiện các yếu tố nền tảng. So với Ford Ranger, Hilux ít tùy chọn động cơ và công nghệ giải trí hơn; so với Mitsubishi Triton, Hilux ưu tiên khả năng tải và độ bền; còn khi đặt cạnh Isuzu D-Max, Hilux có lợi thế về trang bị an toàn và tiện nghi theo thông số công bố.
tin liên quan
xe mới về
-
MG ZS Standard 1.5 AT 2WD 2024
455 Triệu
-
Kia Cerato 1.6 AT Luxury 2021
495 Triệu
-
Renault Arkana 1.6 AT 2019
500 Triệu
-
Volkswagen Polo 1.6 AT 2016
285 Triệu
-
Mercedes Benz C class C300 AMG 2015
580 Triệu
